महिंद्रा ब्लाजो आइ-टीआरके: एआई से लैस महिंद्रा का नया ट्रक लॉन्च, पांच साल में 15 लाख के मुनाफे का दावा

ऑटो डेस्क। नई दिल्ली 

महिंद्रा कंपनी ने नया BLAZO i-TRK ट्रक बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी और एडवांस्ड आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) टेक्नोलॉजी के जरिए ट्रांसपोर्टर्स और फ्लीट ओनर्स को आने वाले पांच वर्षों में प्रति ट्रक करीब 15 लाख रुपये तक का अतिरिक्त मुनाफा कमाने में मदद करेगा। पूरी BLAZO i-TRK रेंज में महिंद्रा का 7.2-लीटर mPOWER इंजन दिया गया है। यह इंजन 320 HP की पावर देता है। साथ ही 1,100 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह भारी कमर्शियल इस्तेमाल को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। इस पावरट्रेन के साथ कंपनी ने फ्यूल बचत और बेहतर ऑपरेशनल एफिशिएंसी पर खास जोर दिया है। 


AI खुद तय करेगा कैसे चलाना है ट्रकः 

इस ट्रक की सबसे बड़ी खासियत इसकी तकनीक है। इसमें आईफ्यूलस्मार्ट (iFuelSmart) ऑटोमैटिक ड्राइव मोड है। यह कंपनी की पेटेंटेड आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आधारित तकनीक है। यह सिस्टम लगातार कई चीजों का विश्लेषण करता है, जिनमें सड़क की ढलान, वाहन का पेलोड और ड्राइविंग की जरूरत शामिल हैं। इन परिस्थितियों का विश्लेषण करने के बाद सिस्टम अपने आप सबसे उपयुक्त ड्राइविंग मोड चुनता है। इसका उद्देश्य ट्रक को ऐसी स्थिति में चलाना है, जिससे फ्यूल एफिशिएंसी बेहतर हो सके। 

10 प्रतिशत तक बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी का दावाः 

इसके अलावा कंपनी इसमें BLAZO i-TRK 10 प्रतिशत तक बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी देने का दावा कर रही है। कमर्शियल वाहनों में फ्यूल खर्च ऑपरेशनल लागत का एक बड़ा हिस्सा होता है। ऐसे में कंपनी का दावा है कि फ्यूल की बचत सीधे ट्रक ऑपरेटर की कुल लागत को कम करने में मदद कर सकती है। 

पांच साल में 15 लाख रुपये तक बढ़ सकती है कमाईः 

साथ ही महिंद्रा ट्रक एंड बस का दावा है कि BLAZO i-TRK बेहतर फ्यूल बचत और ऑपरेशनल एफिशिएंसी के जरिए पांच साल में प्रति वाहन 15 लाख रुपये तक अतिरिक्त मुनाफा कमाने की क्षमता रखता है। कंपनी ने यह भी कह रही है कि यह आंकड़ा इंडस्ट्री के दूसरे भारी कमर्शियल वाहनों की तुलना में बेहतर ऑपरेशनल एफिशिएंसी के आधार पर है। हालांकि वास्तविक बचत और मुनाफा वाहन के इस्तेमाल, पेलोड, रूट, ड्राइविंग कंडीशन और फ्यूल खपत जैसे कई कारकों पर निर्भर करेगा। 

कंपनी ने टेक्नोलॉजी पर दिया जोरः 

लॉन्चिंग के दौरान महिंद्रा ट्रक एंड बस के प्रेसिडेंट विनोद सहाय ने कहा कि भारत का फ्रेट और लॉजिस्टिक्स सेक्टर नए दौर में प्रवेश कर रहा है। उनके अनुसार, इस क्षेत्र में टेक्नोलॉजी, भरोसेमंदता और ऑपरेशनल एफिशिएंसी प्रतिस्पर्धा के अहम आधार बन रहे हैं। उन्होंने कहा कि कंपनी का उद्देश्य सिर्फ बेहतर ट्रक बनाना नहीं है, बल्कि इनोवेशन और मजबूत कस्टमर पार्टनरशिप के जरिए कमर्शियल मोबिलिटी के भविष्य को आकार देना भी है। 

BLAZO i-TRK क्यों है खासः 

कंपनी का मानना है कि नए ट्रक में कंपनी ने पावर के साथ-साथ फ्यूल बचत और AI आधारित ड्राइविंग टेक्नोलॉजी पर फोकस किया है। 320 HP का mPOWER इंजन, 1,100 Nm टॉर्क और iFuelSmart AI-इनेबल्ड ऑटोमैटिक ड्राइव मोड इसे खास बनाते हैं। कंपनी के मुताबिक, इसका लक्ष्य सिर्फ ट्रक की परफॉर्मेंस बढ़ाना नहीं, बल्कि लंबे समय में ऑपरेटर की लागत कम करके कमाई बढ़ाने में मदद करना है।

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